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午前中に二本もホームラン出たから
午後はもう寝てていいな >>852
2年で乗り換えれば下取り高いから国産買うのと変わらんよ この時間にこのスレに書き込んでるようなやつが乗る車とは思えんな何者だよお前 1.8 TFSI 一番安い1800ccのA6でも600万なんだが2年で買い替えるのか 15時からミクチャライブだし今日はもうなんもないな うちの田舎でA6なんて乗っていたら目立つし僻まれるわ スライムのクチュクチュ音が好きな女子は本能からきてるのか 音フェチ配信とかあるけどスライムなんて使わずに自分の体でやればいいのにな 外車はパーツ交換でも割高だよなぁ10年落ちのBMW乘りの友人が車検毎にメンテ費用数十万掛かってたよ E92のM3乗ってるけど車検以外はそんなに金かからんな
車検はとにかく金かかるは 新車で600万で買って2年で1年車検残しでディーラー下取りでも買値の70%だとしても
2年で‐180万でしょ 年割90万 月割り8万 金持ちだな 国産中級セダン乗りでも月支払い4万ボーナス払い入れて年80万支出は普通だろ 10年落ちの国産を60万で買って更に14年乗っているんだが ちなみに24年前の車だけど定期的に消耗部品を変えているけど20万も行ってない 今まで散々国産乗ったけど壊れた事無いな
高年式車で故障してるの見ると何でって思う 流石に24年車だとディーラーのパーツもデッドストックになってきているから
そろそろ乗り換えようと思っている ベルト類・ブレーキOHと冷却水は4年毎
フルード類は2年に1回 エンジンオイルは1年に1回
これで全く壊れず24年目って国産車凄いよな 間違えたBMWか 外車乗ったこと無いから知ったかしてしまったわ 外車は電装系すぐ逝くからな
窓開けたら二度と閉まらないとか 年1万キロも走行しないから走行距離も伸びないし
もしエンコしても近所の整備工場に即入庫で面倒見てくれる
今までエンコしたことないけどw 中古で14年前に買った時に下回りに施工代込2万円位でシャーシブラックと防錆材吹き付けてもらったわ
おかげで下回りは今も錆び無しだわ 14年も乗ってた人が乗り換える次の車種が気になるわ メシアさんも札束すごかったからいい車乗ってるんじゃないの? 多分JUKEの1.6の2012年モデルか2015年位だったかのJUKE 1.6NISMOだわ
今150万〜200万だから2年後に100万〜150万程度で7年落ちをまた14年近く乗るつもり 24年前ので屋根なしの露天駐車場だけど塗装剥がれもなく
一度も再塗装せず乗り終わりそう 努力に見合う配信なんてほぼないので
たまにスレ覗いて変化を感じたらランキングさっと確認してる
昼はやりたいことあるので完全に捨ててるが夜はこの方法で7割間に合う ミニっちゅーか一昔前の英国車はすぐ錆びる
気候に対する防錆対策の違い >>911
MINIも恰好が好きで考えた
修理とか自分で出来るスキルがあれば乗ってみたいわ 外車も憧れたけどパーツが壊れると取り寄せに時間とお金がかかるので。
それと塗装もすぐやれちゃうみたいね メジャーで正規D車ならパーツ自体はすぐ出るよ
ただ国産に比べりゃ高い 朝のプリンとしたおっぱい以来なんかあった?
抜いたあとつい寝ちゃってた ベンチ人いねーじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そのうち野球部員減少で21世紀枠に合同チーム出てくるんだろな まいまいの友達かわええなぁみんなで風呂してくれんかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。