★161027 車種・車メーカー板VWグループスレマルチポスト荒らし報告
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【荒らし報告】
a) 投稿内容 VWグループの排ガス不正問題及びネガティブに関連するニュース記事をコピペ投稿
具体的な内容は >>2 以降で報告
b) 規模頻度
分単位での最大投稿数 2 res/min
時単位での最大投稿数 27 res/hour
日単位での最大投稿数 216 res/day
最小投稿間隔 6 sec
c) 爆撃範囲 車種・車メーカー板内のVWグループ（VW、Audi、ポルシェ）の車種別スレ
対象スレは >>3 以降で報告
d) 継続性 2016/10/26〜
車種・車メーカー板内のVWグループ（VW、Audi、ポルシェ）の車種別スレにおける同一人物と思われる、
VWグループの排ガス不正問題に関するニュース記事をマルチポストする荒らしを報告するスレッドです。
【荒らしの特徴】
VWグループの排ガス不正問題に関する同一のニュース記事をマルチポストで複数のスレに投稿しています。
発生しているスレは主にVW、Audi、ポルシェの車種別スレです。
現在は27個のスレにそれぞれ1件ずつニュース記事を投稿しており、
投稿が一巡するとまた別のニュース記事を投稿していくという流れを繰り返しています。
それぞれのスレに投稿する順序は決まっています。
IP強制表示スレのIPから常に「*.ppp.bbiq.jp」のリモートホストが確認できており、
九州通信ネットワーク株式会社（QTNet）のBBIQで接続しています。 IP Address：110.54.2.222
Host Name：110-54-2-222.ppp.bbiq.jp
Country：Japan
Network(ASN)：QTNET-BBIQ
IP Prefix：110.54.2.0 - 110.54.2.255
Description：Kyushu Telecommunication Network Co., Inc.
810-0001 福岡市 中央区 天神 1-12-20 独運輸相、新たにアウディのCO2排出量改ざんの調査を指示（Wetter.de）
2016年11月 9日 12時09分 Uhr
http://www.wetter.de/cms/alexander-dobrindt-will-manipulationsvorwuerfe-bei-co2-werten-in-audi-modellen-pruefen-lassen-4031716.html
独自動車交通局（KBA）は、VWの子会社アウディのCO2排出量操作について、
改めて調査するよう指示したことを明らかにした。月曜日、独運輸大臣アレクサ
ンダー・ドブリントの広報担当官が語った。
これは二酸化炭素（CO2）排出量を改ざんしている自動車メーカーがあるという
告発に基づくもの。アメリカ環境保護局（EPA)のアウディのCO2排出量改ざん発
見の告発との関連性はないという。運輸相はKBAに対し、「事実を調査するよう指
示した」という。
ビルトアムゾンタークは、今年夏、カリフォルニア州大気資源局（CARB)が、アウ
ディの一部の車種に違法なソフトウェアが搭載されていることをを発見したと報じた。
アウディはこのソフトウェアをヨーロッパのディーゼルおよびガソリン車のCO2排出
量操作に使用していた。アメリカで進行中の調査について、アウディはコメントを拒
否した。
報道によると、特定のアウディのモデルは、ステアリングホイールの動きから台上
試験中であることを認識し、その時のみ排気ガス浄化装置を稼働させていたという。
アウディの新たな違法ソフトウェアの使用がまたも明らかになった形だ。
アメリカでは現在、約8万5000台の3.0リッターディーゼルエンジン搭載車の買い戻
しもしくは改修についてアメリカ当局と交渉中だ。これは、ポルシェカイエン、VWトゥア
レグ、アウディなどの高額車が対象となっている。 VWグループの新しい脅威 - 米国で新たにアウディに対する集団訴訟提訴（Borse Online）
2016年9月11日午前22時44分43秒
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/VW-Aktie-Konzern-droht-neuer-Aerger-US-Kanzlei-reicht-Sammelklage-gegen-Audi-ein-1001512769
フォルクスワーゲン（VW)の子会社アウディに、アメリカで新たな排ガス不正に関する
法律的追及の手が伸びた。アウディの排ガス不正についての新たな疑惑発覚直後、ア
メリカの法律事務所、ハーゲンスバーマンがアウディに対し、所有者を代表して集団訴
訟を提訴した。
今回対象となっているのは、3.0リッターディーゼルエンジンのみである。今回、新たに
疑惑が発覚したA6、A8、Q5、Q7、およびその他のアウディのオートマチックトランスミッシ
ョン搭載車についても、同様の法律的追及があるものと思われる。
アウディの広報担当者は、訴訟に関するコメントを控えた。彼はアメリカにおける進捗状
況について触れ、アウディが顧客に対する解決策提供のため、当局と集中的に交渉中だ
と述べた。
ビルトアムゾンターク紙は、アウディがアメリカでも、ヨーロッパで二酸化炭素（CO2）排出
量操作に使われていた違法なソフトウェアを搭載していたと報じた。アウディは、アメリカ環
境保護局（EPA)とカリフォルニア州大気資源局（CARB)が3.0リットル6気筒ディーゼルエン
ジン搭載車で不正な操作を発見する直前、今回の排ガス不正スキャンダル発覚後の2016
年5月まで販売を続けていた。
11月3日、地裁判事チャールズ・ブライヤーはアウディなど8万5000台の3.0リットルディー
ゼルエンジン搭載車について最初のアメリカ当局との交渉を行った。ブライヤーは、12月初
旬には合意に達することができるという楽観的な見通しを述べた。
アウディは排ガス不正関連コストとして、すでに今年752万ユーロ（約8憶6480万円）を計
上している。 ＶＷ、アウディのガソリン車でも排ガス不正と米消費者提訴（Bloomberg)
2016年11月10日 19:38 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-11-10/OGF7HH6JTSEE01
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正はディーゼル
エンジン搭載車にとどまらず、高級車部門アウディの３リッターガソリンエンジンの
少なくとも６モデルにも広がっていた。消費者が起こした訴訟が示した。
10万台余りのアウディ車所有者は８日、シカゴの米連邦裁判所に集団訴訟を起こ
し、アウディが2013年２月かそれ以前から、「Ａ６」「Ａ８」「Ｑ５」「Ｑ７」の各モデルに排
ガス試験の基準を満たすための不正なソフトウエアを搭載していたと訴状で主張。
同社幹部がディーゼルエンジンの不正が明らかになってから８カ月たった今年５月ま
で、この不正ソフトウエアの利用を奨励していたとも訴えた。
ＶＷとアウディの広報担当者は訴訟についてコメントを控えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
