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0003†Mango Mangüé(ワッチョイ f3cd-AjIu)2021/05/03(月) 15:02:00.398203ID:WSfw+DEZ0
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0004†Mango Mangüé(ワッチョイ effe-6DO4)2021/05/03(月) 21:19:03.430938ID:UO+y1vVO0?2BP(3000)

元祖
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0005†Mango Mangüé(ワッチョイ effe-TNk6)2021/05/03(月) 21:20:17.970464ID:gKksuEA50
1997年
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0006†Mango Mangüé(ワッチョイ effe-6DO4)2021/05/03(月) 21:25:38.843656ID:txqCpgpI0?2BP(3000)

ハリアー初代モデルは、元祖プレミアム高級SUV
ハリアー初代型がスタートしたのは1997年。
当時は、まだ高級車と言えばFRセダンが存在感を示していた時代である。
ただ、SUVカテゴリにおいてもランドクルーザー、三菱のパジェロといった本格的なクロスカントリー車は、上級車種としてのポジションを獲得していた。
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0007†Mango Mangüé(ワッチョイ effe-6DO4)2021/05/03(月) 21:32:54.580750ID:zM86cUQG0?2BP(3000)

トヨタ・ハリアーの好セールスが続いている。
昨年2020年度の販売台数は86,843台を記録し、ランキングでも乗用登録車で7位となった。
競争が激しいミドルクラスSUVのなかでも圧倒的な人気を誇る。

今回の記事は、一時はモデルネームの存続すら危ぶまれたハリアーが、人気車種として復活できた経緯を追っていく。

(写真は現行型ハリアー)https://car-research.jp/wp-content/uploads/2020/11/harrier-scaled.jpg

■ハリアー初代モデルは、元祖プレミアム高級SUV
ハリアー初代型がスタートしたのは1997年。
当時は、まだ高級車と言えばFRセダンが存在感を示していた時代である。
ただ、SUVカテゴリにおいてもランドクルーザー、三菱のパジェロといった本格的なクロスカントリー車は、上級車種としてのポジションを獲得していた。
そんななか、ハリアーは都市型のプレミアムSUVという、当時としては斜め上を行くコンセプトで市場投入されたわけだが、これが人気を博した。
さらに、北米市場ではプレミアムブランドのレクサスから、RXシリーズとして販売されたことも相まり、高級イメージを定着させることに成功した。

■トヨタ・ハリアーが旧モデル継続のなか、レクサスは新型RX導入
その後、レクサスブランドが国内導入され、新型のRXシリーズが日本でも販売されるようになった。
一方で、ハリアーはトヨタブランドでのラインアップが継続されたが、旧型のままであったため、次第にその存在感は薄れていった。
「ハリアーは2代目モデルを以てカタログ落ち」そんな噂も流れたが、
(続きあり)
https://car-research.jp/harrier/suv-3.html
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0009†Mango Mangüé(ワッチョイ ef73-OedE)2021/05/04(火) 23:12:48.348314ID:Hd9HTEgk0
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0011 [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! †Mango Mangüé(1級) (ワッチョイ 7399-TNk6)2021/05/06(木) 05:25:56.152300ID:xjAKVAPg0
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0012 [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! †Mango Mangüé(1級) (ワッチョイ 7399-TNk6)2021/05/06(木) 05:26:31.906339ID:lQPV8Bd50
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0016†Mango Mangüé(テテンテンテン MMc6-Vqtj)2021/05/27(木) 14:09:04.614575ID:ZOEhIY96M
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