【規制議論板】質問でも雑談でもOKのスレッド 11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ |
ヽ. ´o-o｀ ﾞ' ＜ＡＡで和まそうとする私は ．．．負け組みですよ。えぇえぇ
ミ 〜 ﾐ., ∫
':; ﾐ;,,.,.,） ,.,）━
ミ :;
ﾐﾞ゛';:, ~） :,, ~）
￣￣￣｀ﾞ "`'''~＾"~'''ﾞ"''"￣
>262 誰の事？ >>262
けっこうオープンになってるかも(・∀・) よーしパパ、夜勤のトリップ解析してきちゃうぞ〜 （ｗ
>>264の "ＡＡ" と "えぇえぇ"には、突っ込んでくれないの? >>261>>263を見るに、自分が通報人を始めたのに、他のこともやりすぎてたのかな…
/＼ /＼
/ ＼ / ＼
/ ﾞ'----''"´ ヾ
/ ｀:､
/ ｀:
| i
| ノ ' |
| .,___., .,___., i
､ ''"´｀:､ υ /
｀丶,:' ､. . ）___Д____,,.,_,,.;''"
/ / ο
>272
規制関連と解除は腐敗を防ぐために・・・って過去に狐さんが言っていたような気がしました。 >>272
814 名前：水色＠飛行石 ★[sage] 投稿日：04/06/13(日) 15:44 ID:???
>>813
アドバイスとかそういうのは、いーと思いますー。
野次馬として、誘導スレとかでお願いしちゃうのは、
完全に作業の一貫だから、まずいんじゃないかなーと。
というわけで書式訂正と、誘導（規制人を誘導以外）だけしてます（・∀・） >272
私には出来ない事です。
プロセスをしっていると云う事は、大事じゃないでしょうか? >206で何が言いたかったかというと掘る前と規制情報板へ転載する際に
客観的に判断してくれる人材が不足してるという事です。 >>277
うんうん。私もそう思って出来る限りの・・・って感じです(^_^;)
reffiさんも野次馬出身ですし(・∀・) >>278
「暑いけど寒い」に深い意味があったのですか >>278
ちまちまやりつつ
該当するものを規制人誘導スレにあげてるつもりなんですけど
ＡＡ系なんで（以下自粛 >>281
AAは難しいですよね(´Д⊂
いつもご苦労さまです >>276は知りませんでした。
ただ、自分が「sambaがきつい」って発言したのは、ログのまとめとかしてる時に60秒うざいなあと思ってつぶやいただけで…
「野次馬キャップ」となってはいますが、自分がそもそも何を仕事にすればいいか、「飛行石さんに連絡を」といったFOXさんは自分の何を見てそういったのかもわからないです。
>>260
なるほど…
>278
ぐは、アンカー思いっきり間違えてるし（汗
こっちでした。
正
>260 >>283
何をすべきか自分で考えて行動するしかないですねー
がんがれー >283
チャンスと思って是非頑張ってくださいね。 >>283
あれもこれもと手がけていると
「●●に任せておけ」みたいな風潮になるかもしれない みたいな。 まー、色々考えてみるといいと思うですよー。
そんで、判らないことは素直に聞くとー。
（判らないまま突っ走るのが、一番まずいですー）。
キャップって、あくまでこういう「作業」をしましたっていう、
報告のためのハンコみたいなもんですから、権限と義務とか、
そういうのを、あんまし意識しないで、そういう使い分けで
いいと思うんですよー。 >>294
自分の身にも当てはまるかも(^_^;)
了解ですー Samba 回避できないですかー? > VVVF さん >>298
できましたので、当初の目的は達成しています >>303
いやだって、始まりは「sambaうざいなー」だったから >>294
わかりました。突っ走らずに今までどおりがんばります。
>>296
？ わかりました。
>>301
読める人はきちんと読めるんですね 鉄ヲタだ鉄ヲタ
ぶいぶいぶいえふ で読み方合ってるっけか VVVF：
最近の新型車両にほとんど導入されているモーターの制御方式。
交流の周波数を変化させることで調整するが詳しいことは省略。 >>312
電圧と周波数の両方を制御する だったよな飢餓 >>312-313
２．ＶＶＶＦインバータとは
三相誘導モータや同機モータを鉄道の動力として使用する為には、
モータに最適な周波数・電圧の電気を与えれば良い事は今説明した通りだが、
架線からの電力と、モータが必要とする電気が異なる為に、電気を変換する
装置が必要となる。
その為の装置が「インバータ」である。
直流の電力を交流の電力に変換する装置をインバータ（逆変換器,inverter）
と言い、周波数や電圧が可変できる事がＶＶＶＦ（可変電圧・可変周波数,
variable voltage,variable frequency）の語源である。
まとめると、「ＶＶＶＦインバータ」とは、電車のモータを動かす電力を
制御する為の装置の一種で、周波数・電圧を可変可能な交流電力への変換装置
である。
三相誘導モータを動かす為に、インバータ装置により作られる電力は、
三相の交流電力であり、モータの回転数や出力に応じてその電圧や電流を
可変できるしくみとなっている。
from ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/rail/vvvf/vvvf1.html VVVFってそういうことだったんだ、詳しくは知らなかった。
京急のVVVFしか頭になかった
今は反省している (´-｀)oO○（プロレス関係だとばっかり・・・） 常磐線（取手・藤代間で交直切り替えしてる）はどうなってるんだ？
>317
あの車両か・・・
ラジオ聞けん >>319
入力が交直切り替えって事？
それならコンバータ(交流→直流変換)を入れるか否か で使えるんで内科医 >>316
お、やっぱり京急が名前の由来でしたか。 そういや、bloom(のちのhiroyuki44)のもとむーも 保土ヶ谷.神奈川.ocn だったような。
そうか、あれからかなり経つのか。広告もだいぶ減った……よな？
広告減ったよね？ 広告がひどかったころの2chをあんまり知らない自分 _, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ずっと
⊂ （ ネカマじゃなきゃ ﾔﾀﾞ ﾔﾀﾞー
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ >>338
|дﾟ)
芋まとめ、本当に便利です！
麻琴さん、壷さんありがとう！ >>319
ある箇所で一度モータ切って、コンバータ接続変えて再度モータ起動、じゃなかったっけ。
架線はあれど電気流さない区間があったはず。
その区間だと車内電灯が鈍くなったりならなかったりしたような。
数年前の知識だからなんとも、だけど。 >>340
>車内電灯が鈍くなったりならなかったり
８０％消えます
たま〜に消えない（４両だったかな？）
8 ４．４
11 ４．７
12 ４．４．４
15 ４．４．７
１０＋５の方は無視（京浜東北線と同じような車両） 鉄板に行くか,電力板にいくか…
よし！bbspinkにいこう。 >>313-314
中途半端にしか知らなかった、スマソ 久々に来てみたら雨漏り氏のトリップとメル欄に感動した。 先日しつこい荒しの削除依頼しました。
私のリモホには地名が入ってるんですが、削除後今度はその地名の住人を執拗に煽る荒しが
発生してしまいました。
また私が削除依頼したところで同じリモホなわけですから、さらに怨まれて荒しが加速しそうです。
どうしたらいいでしょうか？ >>350
1) まるで気にせず機械のように削除依頼を出す。
2) 完全放置（削除依頼もしない）＆ローカルあぼーん。
3) そのスレッドを見るのをやめる
4) パソコンを窓から投げ捨てる
どれか一つどうぞ。 >>350
そんなことに気にしてたら2chになんぞいられない気が・・・ >>351,354
違いまっせ。自分のことはどうでもいいっす。
荒しは削除依頼した私に逆ギレしてるわけですから、同じリモホで削除依頼打したら火に油、
荒しが加速するのではと言ってるんです。 削除整理には書けるのに削除要請と削除議論には書けないのは
なんでだろーなんでだろー。
電番とか荒らし依頼での削除依頼をやろうとしたら規制されてて凹んだりです。 >>359
一時期電話番号スレで暴れた人がいたからだと思います 入口と出口が違うProxyを、誰でもBoo81と同じ感覚で迎撃できるのがあればいいんだけどなあ ああ、そういう阿呆な方もいらっしゃいましたね……('A`) http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1083492000/976
＞reff報告人iさんへ
すごい真面目かつ重要な提案なのに、何故か和んでしまいました。
さすが会長！誤爆の質が違います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
